Napos, felhős idő esővel, a víz 21,1 C°.
Reggel a fedélzeten 4 tintahal tetemét találtuk. Hogy hogyan kerültek oda, az rejtély, mert a hullámok magassága alacsony volt, és valószínűleg a ragadozók elől menekülve ugrottak, csak rossz helyen landoltak. Megörökítettük a szegény áldozatokat. Már közel járunk a Gibraltári-szoroshoz, és erősödik a hajóforgalom. Nagy szükség van a radarra, ezért 3 km-es védőzónára állítjuk a műszert, mert bizony sokszor egy tucat hajó vesz körül ( jönnek-mennek). Hátszelezünk egész nap, mivel erős a nyugati szél. Rásegítésként Apa beindította a motort is, hogy minél előbb partot érjünk. Este 8 körül ( N36 00′,W06 49′ ) már látjuk a portugál partokat. Continue reading
Hajnalban értük el a kikötőt. De most nem ment minden simán. Befelé hajóztunk a marinába, mikor a bejáratuknál akadályba ütköztünk. Olajfogó háló volt kifeszítve a bejáratnál. Ezt csak véletlenül vette észre Apa, mert csak annyit érzett, hogy tol valamit. Geri nem vette észre pedig az orrban állt. Képtelenség volt bemenni a marinába, hiába hívtuk őket a rádión, nem válaszoltak. Fordultunk és irány a másik marina. Ott is a bejáratnál védőháló volt.
Napos időre ébredtek. Ideje tovább állni, és Alméria irányába hajózni. Korai kelés, tankolás 361 literrel. 9 óra körül indultak és fél 11 körül már elhagyták a Gibraltári öblöt. Ez a hely kivételesen szép élményeket adott a családnak. Kamera és fényképező elöl, meg kell örökíteni ezt a helyet még egyszer. Kinn a szél 6,3 és 5,9 közötti erősséggel fújdogál, így genua és motor egyszerre van használva.