A Földközi-tengeren és az Atlanti-óceánon való átkelés sikerén felbuzdulva újabb túra elé néz a kis csapat , immár újabb tagokkal. A legénység öt fővel fogja visszafelé is megtenni az utat, köztük egy női utassal. Ez a út sok–sok izgalmat fog tartogatni számukra, mivel a Karib-tengerről észak felé a Bermuda-szigetek irányába hajóznak , majd és onnan szelik át az óceánt az Azori–szigetek irányába, onnan pedig Gibraltár és a Földközi-tengert átszelve irány az Adria.

A család még délelőtt is pakolt és készült a repülőútra. Mindenki izgatott volt, hogy minden apróság, amit ki kell vinni Martiniquera, az beférjen a csomagokba. Kiegészítő felszerelések a horgászathoz, ólmok, új csalik. A zene hallgatáshoz a hajón új külső hangszóró, hogy ha kinn hallgatják majd a zenét, a benn pihenőket ne zavarják. Fa ragasztó kisebb javításokhoz, szűrők a motorhoz, akkumlátor töltő, ami létfontosságú az aksik töltéséhez, az áram ellátáshoz. Mivel a gép csak délután indult Ferihegyről, még elláttak engem az úttal kapcsolatos információkkal. Én küldöm nekik minden nap az időjárás jelentést műholdas telefonra, bejelölöm az itthoni térképen az aktuális útvonalukat. Végül elérkezett az indulás és elbúcsúzkodunk. A repülőjegyük szerint Ferihegyről délután elrepültek Párizsba, az Orly reptérre, ahol el kellett tölteni egy igen csak hosszú éjszakát és délelőttöt, míg felszállhattak a repülőre Martinique felé.

A hosszú padokon töltött éjszaka után végre tovább indulhattak délelőtt Martinique-ra. A repülőúton nem voltak különösebb izgalmak. A repülő útvonala szerint leszálltak egy Martinique mellett szigeten 8 és fél óra repülés után, ahol egy órás várakozás alatt kiraktak és felvettek új utasokat, majd tovább repültek Martinique-ra. A leszállást követően azonban mikor már odagördültek a kiszálló folyosóhoz és épp kiszálltak volna, az ajtó beragadt és nem tudtak kiszállni majdnem egy órán keresztül. Végül aztán a szakemberek megoldották a dolgot és mindenki távozott. Egyből találtak taxit is, ami elvitte őket a kikötőbe, ahol 3 hónap után újra felszállhattak az Eldorado fedélzetére.

Az időjárás 30 fok körüli napközben. Kiheverve az időeltolódást és a repülőút fáradalmait reggeli után felmérték a hajó állapotát. Sikálni kellett a hajót kívül és belül a három hónapos pihentetés után.  Mindenkinek jutott feladat. Olajat kellett venni a hajós boltban az útra és a cseréhez.  Át kellett nézni minden egy egyes polcot, tartályt, tároló rekeszt, ruhákat, élelmiszert. Anyu volt a fő ellenőr, mivel Gibraltár óta nem látta a hajót. Feltérképezték az élelmiszer ellátottságot, a mosni valókat, és hogy mi vár alapos sikálásra. A fiúk lecserélték a régi sprayhoodot az újra. Új úszókapcsolóra is szükség volt a vízszivattyúba, mert a régi elromlott, és nem szivattyúzta a szennyvizet. Kötél cserére is szükség volt a génuához. Vettek friss élelmiszert. Megkereste Geri a kikötői irodát wifiért, meg vízért a hajóhoz. Continue reading →

Újabb és újabb feladatok vannak erre a napra is. A motorváltóhoz is kellett olajat cserélni. Porszívózás,felmosás, fürdő tisztítás. A motorcsónakot is át kell nézni. Felfújás után látják, hogy elég rossz állapotban van, ragasztani kell. A szomszédtól érdeklődnek jó búvár helyek után, és ő mutat is párat a sziget nyugati oldalán. Fúj a szél kellemes idő van. Az ebéd májgombóc leves, sült karaj krumplival , görög saláta, és a ráadás Apu kedvence polip saláta. Continue reading →

Mivel a Geri a legfiatalabb a hajón ő még bőven alszik mikor a többiek már reggeliznek 7-kor. A wc pumpa karját is szerelni kell, mert elromlott. Folytatják a gumicsónak ragasztását. A kapitány kínlódik a akku töltővel és az akkukat egyesével leméri. Szerencsére mindent rendben talál.  Vízre teszik a motorcsónakot és mennek vele egy kört. Majd újból elviszi Geri körbenézni a környéket, és amikor visszament egy kókuszdióval tért vissza. Felszedte a vízről a kikötő bejáratának közelében, amivel aztán elszórakozott, hogy lefejtse a külső héját. De megérte a fáradtságot, mert nagyon finom tápláló a kókusz belseje és a bögrényi kókusztej is isteni volt. Ebédre hagymás, sonkás tojás, savanyú ubi, és ráadás csokis süti.  Continue reading →

Kelés 7 órakor reggelivel. 9-kor indulás vásárolni, mivel csak ekkor nyitnak a boltok. 10:06  – hajóval elmennek tankolni, mivel utána kihajóznak. Felvonják a francia zászlót is. Árnyékban 30, 6 fok. Banc du Diamat mellett haladnak el, ami egy magas szikla a parttól egy kilométerre , kb 200 méteres átmérőjével. 5, 3 csomóval haladnak el mellette. Olykor 31 csomós befújások vannak a nagyobb felhők alatt, de az átlag szél 17 csomó körüli és dél- délkeleti irányú. 14:00-kor horgonyoztak le Les Anses- D’ Arlets partjánál az 5 méteres kristálytiszta vízben. A talaj apró kavicsos és homokos. Teknősöket is észlelnek az öbölben nem messze tőlük, miközben búvárfelszerelésben a hajó alját tisztogatják az algától. A víz kellemes, simogatja az ember bőrét, így mindenki úszkál egyet. Dálután fél 4 felé indulás vissza Le Marin-ba. Indulás után a genuával hátszeleznek ki az öbölből, aztán szelesebbre fordult , ahogy beálltak irányba a következő forduló pontnál , ami Banc du Diamat és Marninique közt van. Continue reading →

Martinique: napos, szeles

Árnyékban 28 fok van és a víz 26,8 fok. Ma 7-kor kelt a társaság. Készletszámlálást tartottak, majd 9 után elsétáltak a közeli szupermarketbe palackos vizet, tejet, krumplit, hagymát, stb vételezni. A fiúk később a Marina irodájába mentek kifizetni a wifi használatot, ami óránként 1 euro volt. A kapitány újabb merülést hajtott végre a kikötőben, hogy lepucolja az algától, kagylóktól a hajótestet. Anyu, mint mindig az ebéd terén finomat alkotott. Friss sárgarépával egészítette ki a zacskós májgombóc levest, majd paprikás krumplit kolbásszal és virslivel volt a menü. Délután 16 óra után a fiúk motorcsónakba szálltak és 5 db 20 literes műanyag kannával megrakodva elmentek gázolaj tartalékért. 119 liter fért a kannákba. 1 liter gázolaj 1,22 euróért. Visszaérve a szomszéddal találkoztak, aki meglepte őket apró,zöld banánnal, mely elmondása szerint krumpliként is használható.

Reggeli kelés szokás szerinti időben 7-kor,kivéve a Gerit, aki sokáig szeret aludni. Ma is minden nap lehet elfoglaltságot találni, amit még indulás előtt el kell végezni. Anyu a vereteket takarította, ami nem is olyan egyszerű tevékenység. Mivel az idő hamar felmelegedett 30 fok köré, így estefelé folytathatta csak. 13:23-kor 30,1 fok árnyékban, de az időjárás kegyes és borulás kezdődik. Az interneten is kell tartani a kapcsolatot az ismerősökkel, ami Geri feladata, de csak nagyon nehezen tud kapcsolatot létesíteni. Sikerét az koronázza, hogy néhány levelet küld haza, meg képeket, és megnézheti az időjárás jelentést. Anyu a konyhában a tűzhelyet tette rendbe, míg a Kapitány megragasztotta a konyhai polc szélét, amit az előző úton eltörtünk. Ma egy kicsit visszavettük az iramot a készülés terén. Continue reading →

Az idő szelesre fordult, a víz ugyan 27 fokos, de hajnalban még esett is. A Kapitány feje huzatot is kapott és megfájdult. Vigyázni kell a huzattal is minden körülmények között. Vesznek a fiúk még egy 20 literes üzemanyag kannát,mert bármikor jól jöhet a tartalék. A szomszéd előrelátóan figyelmeztette őket, hogy a benzinkút üzemanyag szállítói sztrájkolnak, és figyelmeztet, hogy időben vegyük meg a szükséges gázolajat. Az ebéd közkívánatra tejberizs. Ebéd után a kompresszor is be lett járatva, és feltöltöttek vele egy búvárpalackot is , hogy lássák, rendesen működik. Napi elfoglaltság sétával egybekötve a gyümölcs, zöldség, víz vételezése. Continue reading →