11. nap: Otranto 17 fok, eső, köd

P1120516Megnéztük az időjárás jelentést reggel, és az útvonalunk mentén esőt, ködödt, 3-4-es tengert,  28-33-as szelet, sőt akár 7-8 méteres hullámokat is ígértek alacsony nyomású ciklonnal. Mivel a kapitány döntése alapján maradtunk a Marinában, kimentünk a partfalhoz megnézni , milyen a víz és az idő az eső ellenére, de szürke, ködös, hullámos tenger fogadott. Continue reading

12.nap: Otranto – St di Leuca,19 fok, borult idő, kevés szél

P1120614Reggel fél 7-kor keltünk, hogy korán érjünk át St. di Leucaba. A 25 mérföldet 5 és fél óra alatt tettük meg, borult, picit esős, és 3-4-es hullámzásban. Nem igen reggeliztünk, mert mindenkit megviseltek a hullámok. Pillangózni próbáltunk, de nem volt szél. Én álom kórban szenvedek, két és fél órát aludtam. Geri rosszul volt, felkeveredett a gyomra, nem is nézett ki jól, a többiek bírták. 13 órára értünk di Leucaba, sikeresen kikötöttünk, és gyors ebéd készítés következett. Ebéd előtt még megejtettünk egy porszívózást meg takarítás. Ki raktuk száradni a viharruhákat, mert előző nap nem tudtuk teljesen kiszárítani őket. Az ebéd újházi tyúkhúsleves, provance-i csirke és répás rizs meg paradicsom saláta volt. Feltöltődve elindultunk várost nézni. Fényképeztünk szörfösöket, ami ritkaság számba megy erre felé, régi várromokat, barlangokat. Az úti filmhez is csináltunk pár jó snittet. Közel 3 órát sétáltunk a városka tengerparti sétányán. Az idő kissé borús volt, és nagyon párás, de meleg. Kerestünk boltot  is, de csak 5 km-re volt a legközelebbi, így inkább lemondtunk róla. Nyári rezidenciák álltak üresen. Continue reading

13.nap: Leuca-Crotone, borult, esős, 22 fok

P1120653A hajnali 4 órakor nem tudtunk elindulni, mert a kapitány kiment megnézni milyen az idő, és jónak látta, ha később indulunk. 7 után indultunk borús, szürke időben, de legalább nem volt hullám. Napközben alig volt esőben részünk, és elég eseménytelen volt a nap délutánig, mikor meglátogattak a minket az első delfinek. A hajó orránál úsztak fel és le négyen is, cikáztak a hajó orra előtt egész sokáig. Aztán elmentek, de nem sokkal később egy újabb de magányos delfin is meglátogatott minket. Majd a nap fénypontja lett egy kis énekes madár, aki kifáradva a tenger közepén pihenőt tartott nálunk. Órákig cikázott a hajó körül, összeszedve az összes szárnyas hangyát, legyet és egyéb rovarokat, amiket Leucaból cipeltünk magunkkal. Majd egy hirtelen zivatar elől a mentőtutaj alá menekült, és ott gubbasztott estig. Este már nem láttuk többet. Délutántól felhúztuk a hajó imbolygását megelőzendő, na és hogy ne legyünk rosszul a viharfokot,ami megtette a hatását, mert stabilan tartotta a hajót. Fél 6 körül jött az eső és kitartott egészen 8 körülig. Napközben nem volt szél, de estére megjött a 22-24 körüli, míg beértünk Crotonéba. Continue reading

14. nap: Crotone, felhős – napos, 20-25 fok

P11208448-kor ébredtünk, és mivel a kenyerünk elfogyott ki kellett menni a városba feltölteni a készleteket. Mivel már pár éve voltunk Crotoneban, volt egy kevés helyismeretünk, és tudtuk hol kell vásárolni. Át kellett vágnia a halpiacon, ahová éppen akkor hozták be a friss tengeri finomságokat. A halászok jégre pakolva vitték ki a helyi standokra az árut, míg mások épp a hálót rakták rendbe. Tovább haladva beértünk a tengerparti sétányra, ahol szép kilátás nyílt az öbölre. Hosszú sétát kellett megtenni a pálmafákkal szegélyezett, macskaköves úton, mert a parti boltok közül szinte nem volt nyitva egy sem, mivel a szezonnak már vége van. Útba igazítást kellett kérnünk két helybeli öregtől a szupermarket irányába, és adtak is egy jó tippet, ami közel volt, csak két utcányira. Nagyon jó árban tudtuk megvenni a friss húst és zöldséget is.

Visszaérve gyorsan mostunk egyet, de még ki se teregettünk és a kapitány azonnal indulást parancsolt és mentünk üzemanyagot venni, és rá fél órára már indultunk is tovább. A szárítást a hajóban kifeszített zsinóron oldottuk meg , mert erős szél kezdett fújni. Continue reading

15. nap: Roccella Ionica – Riposto (Szicília) derült ég, napsütés 20-33 fok

P1130018Reggel negyed 7-kor indultunk, borult volt de langyos idő és sima a víz. Ma 58 mérföldet kell megtenni. Nagy átlagban 4,7 knots-al haladunk a kis szélben. A fiúk előző nap nagyon kimerültek és alig aludtak, ezért Anyuval mi lányok ketten vittük a hajót egész délelőtt, míg felébredtek. 9 körül még szivárványt is láttunk a hegyek felett, ahol esett. Ránk kinn a vízen pedig hétágra sütött a nap. Delfint újra láttunk, szél is kerekedett a délelőtt folyamán , de csak 19 knots-ig, picikét megdöntögetve vele a hajót. 11 után már le is csendesedett a szél, mert a felénk igyekvő felhő irányt váltott, és vitte a szelet is, így elkerült minket. 11:45-kor újabb ellenőrzésen estünk át a parti őrség jóvoltából. Beálltak mögénk, lekérdezték hová megyünk, és megnézték a hajó számát, nemzetiségét is, és mivel minden oké volt így 5 perc után el is mentek. Kaptunk tőlük egy jó tippet is, hogy a következő sarok után a tenger 3-as 4-es, és vigyázzunk. A nap annyira beindult, hogy 33 fok volt árnyékban 2  órán keresztül. Ki is használtuk és napoztunk. Continue reading

16. nap: Riposto (Szicília)

P1130230A kapitány már kora reggel be van sózva, hogy ma megyünk turistáskodni az Etnára, és hogy jutunk fel oda és stb. Felébredve hallottam, hogy panaszkodott, hogy kiment lefilmezni azt a hatalmas vitorlást és rászóltak, hogy hagyja abba és elküldték. Kinéztem az ablakon és egyenruhás rendőröket, fehér egyenruhás haditengerészeket, riportereket láttam. Húúú, kié lehet ez az 50m-es hajó, hogy ekkor a készültség.  Majd megérkeztek további civil ruhás rendőrök, akiken még gumikesztyű is volt. Látom, hogy még a tűzoltó készülékek is ki voltak készítve. Az egyik riporter elég közel jött a hajóhoz, hogy halljuk amit  telefonon beszélt valakivel és, hogy valami kancellárt vártak ide, vagy magas rangú kormány tisztviselőt, ha jól értettük. Egy jó óra múlva hozzánk is odajöttek a kikötő emberei, hogy el kell állnunk máshová. Pont a nagy vitorlás mellett 20 métere voltunk kikötve. Már láttuk  a nagy fekete autókat is mikor átmotoroztunk a Marina másik végében lévő szabad helyre. Ott még profi segítséget is kaptunk a kikötéshez. Összepakoltuk a cuccunkat, meleg holmit ilyesmit, a 33 fok ellenére, mivel az Etnára készültünk egy kis kiruccanásra. Forrón sütött  a nap mikor indultunk, taxit is sikerült egyből keríteni, megegyeztünk vele az árban , hogy visz és hoz is, és elindultunk felfelé. A taxis közben mesélt egy két érdekességet nekünk a helyről. Az utakat lávakövekkel rakták ki sok helyen, mert nagyon szilárd és masszív. Mesélte továbbá, hogy 2001-ben mikor kitört az Etna, a sífelvonókat teljesen letarolta, és hogy milyen hatalmas pénzbe került újra építeni. A városkákban még 9 év után is sok helyen építkeznek a megrongálódott házak miatt. Continue reading

17. nap: Riposto – Palermo, napos, száraz idő 23 fok

P1130530Reggel korán fokvitorla csere volt, beglicerineztük az élét is, a könnyebb felhúzás miatt. Összepakoltunk és irány Palermo, ami kb 150 mérföld ( 32 óra volt nekünk). Gyönyörű napsütésben és szél nélkül indultunk, ezért motorozás van megint. Mosni és szárítani is tudtunk. Igazi nyugis vasárnap volt, így meneteltünk a Messinai-szoros felé. Nagyon szelesre emlegették a szorost, de nekünk sima áthajózás volt. A szoros forgalma eléggé komoly, rengeteg komp, tankerek, és egyéb hajók járják nap mint nap, de nem okozott különösebb problémát, míg áthajóztunk. Délután háromnegyed 5 felé fordultunk Szicília északi oldala irányába Palermo felé. Egy óra múlva már láthattuk a Vulcano- szigeteket. Az egyik vulkán sziget, valószínűleg a Stromboli, még láthatóan füstöt is eregetett csak nekünk J . Continue reading

18. nap: Palermo felé, borús, esős, nagy hullámok, 17 fok

P1130717A vihar 10 óra felé ért el bennünket. Az időjárás jelentés szerint 30-40-es szélerősségű vihar, szembe szél és nagy hullámok. Ez a Tirrén-tenger. Felhúztuk a grosz vitorlát, hogy stabilizálja a hajót, utána kicsit simábban mentünk. 11 felé már be is kellett reffelni, mert 30-35 csomó közti szél kerekedett és esik a nyomás erősen, 1009 hpa-ig meg sem állt, a látótávolság néha 10-15 méter közt is volt. A partot nem is láttuk. Délben már esett az eső is, két és fél méteres hullámokban robogtunk. Dobálta a hajót rendesen. A fiúk kinn voltak és kormányoztak, de már kézzel, nem autopilottal. Mi pedig lenn voltunk és kapaszkodtunk. Elpakoltunk szinte mindent, de mégis voltak dolgok amik a padlón landoltak. Enni senki sem tudott, nem is kívántunk semmit. Continue reading

19. nap: Palermo, eső, köd, 16 fok

P1130778Ma várakozó állásban vagyunk, mert szakad az eső és nagyon viharos a tenger. A Marina Villa Igiea, ahol kikötöttünk egy pazar öt csillagos hotel alatt van, a partfal itt mesébe illő, ilyet csak filmen láttam. Ránk fér a pihenés, mert a tegnapi vihar teljesen kimerítette a csapatot. Dél felé, igaz hogy szakadt az eső, de a többiek kimentek a városba vásárolni, de teljesen eláztak. Én a Marinában maradtam és pihiztem. Délután leellenőriztük az ablakokat, mert volt ami nem zárt eléggé, és becsöpögött rajta a víz. A hajó tetején lévő szellőztetőt is szét kellett szedni, sikával újra szigetelni és meghúzni a csavarokat, mert ott is becsöpögött a víz. A motortér ellenőrzésénél is láttunk szivárgást a kormányülés alatt, így azt is megcsinálták a fiúk. Estebédre palacsinta és gulyásleves volt. Az eső egész nap hullámokban esett, hol kicsit, hol felhőszakadásként. Continue reading

20. nap: Palermo napsütés, a kikötőben enyhe szél, 25 fok

P1130749Napsütésre ébredtünk, gyors reggeli után nekiálltunk a vastag holmikat kimosni. A fiúk ma egy plusz levegőztetőt csináltak az üzemanyag tartálynál, hogy gyorsabban tankolhassunk. Mi takarítottunk és a vereteket is rozsdátlanítottuk. Délben átrohantunk tankolni a szemben lévő kúthoz, majd elindultunk, mivel szép volt az idő. 13 órára beerősödött a szél 20-35 csomó közé, a hullámok is egyre nagyobbak lettek. A part mellett vándoroltunk, de 5-8 mérföld után már mindenkin mentőmellény volt, és be voltunk reffelve. Nehezen haladtunk a szembeszélben és hullámokban. A hajót úgy megdöntötte az erősödő szembe szél, hogy a kapitány visszafordította a hajót. Hátszélben fele annyi idő alatt visszaértünk a Marinába a helyünkre. Este felé vásároltunk élelmiszert. Continue reading